Через пластифікацію частин електроніки, двигунів і автомобілів висуваються підвищені вимоги до характеристик нейлону та стійкості до високих температур.Це відкрило прелюдію до досліджень, розробки та застосування високотемпературного нейлону.
Високотемпературний нейлон PPA, армований скловолокном з високою текучістю, є одним із нових різновидів, який привернув велику увагу, а також є одним із найшвидше зростаючих і найбільш економічно ефективних нових матеріалів.Армований скловолокном високотемпературний нейлоновий композитний матеріал на основі високотемпературного нейлону PPA є простим у виготовленні високоточних, високотемпературних і високоміцних виробів.Особливо для периферійних частин автомобільних двигунів, які повинні витримувати дедалі суворіші вимоги до старіння, високотемпературний нейлон поступово став найкращим вибором для периферійних матеріалів автомобільних двигунів.Щоунікальнийпро високотемпературний нейлон?
1, відмінна механічна міцність
У порівнянні з традиційним аліфатичним нейлоном (PA6/PA66), високотемпературний нейлон має очевидні переваги, які в основному відображені в основних механічних властивостях продукту та його термостійкості.Порівняно з основною механічною міцністю, високотемпературний нейлон має такий самий вміст скловолокна.Це на 20% вище, ніж традиційний аліфатичний нейлон, який може забезпечити більш легкі рішення для автомобілів.
Корпус автомобільного термостата з високотемпературного нейлону.
2, Надвисока ефективність теплового старіння
За умови, що температура термічної деформації становить 1,82 МПа, високотемпературний нейлон, 30% армований скловолокном, може досягати 280 °C, тоді як традиційний аліфатичний PA66 30% GF становить близько 255 °C.Коли вимоги до продукту збільшуються до 200 °C, традиційним аліфатичним нейлонам важко відповідати вимогам до продукту, особливо периферійні продукти двигуна перебувають у високій температурі та високій температурі протягом тривалого часу.У вологому середовищі, і він повинен протистояти корозії механічних масел.
3, відмінна стабільність розмірів
Швидкість водопоглинання аліфатичного нейлону є відносно високою, а швидкість насиченого водопоглинання може досягати 5%, що призводить до дуже низької стабільності розмірів продукту, що дуже не підходить для деяких високоточних виробів.Частка амідних груп у високотемпературному нейлоні зменшена, швидкість водопоглинання також вдвічі менша, ніж у звичайного аліфатичного нейлону, а стабільність розмірів краща.
4, відмінна хімічна стійкість
Оскільки периферійні продукти автомобільних двигунів часто контактують з хімічними агентами, висуваються більш високі вимоги до хімічної стійкості матеріалів, особливо корозійна активність бензину, холодоагенту та інших хімікатів має очевидний корозійний вплив на аліфатичний поліамід, тоді як висока температура спеціальний хімічний Структура нейлону компенсує цей недолік, тому поява високотемпературного нейлону підняла умови використання двигуна на новий рівень.
Автомобільні кришки головок блоку циліндрів, виготовлені з термостійкого нейлону.
Застосування в автомобільній промисловості
Оскільки PPA може забезпечувати температуру теплової деформації понад 270°C, він є ідеальним інженерним пластиком для термостійких деталей в автомобільній, механічній та електронній/електричній промисловості.У той же час PPA також ідеально підходить для деталей, які повинні зберігати структурну цілісність при короткочасних високих температурах.
Автомобільний капот з високотемпературного нейлону
У той же час пластифікація металевих деталей, таких як паливні системи, вихлопні системи та системи охолодження поблизу двигуна, була замінена термореактивними смолами для вторинної переробки, а вимоги до матеріалів стали більш жорсткими.Термостійкість, довговічність і хімічна стійкість попередніх інженерних пластмас загального призначення більше не відповідають вимогам.
Крім того, серія високотемпературного нейлону зберігає добре відомі переваги пластмас, а саме легкість обробки, обрізки, легкість вільного проектування складних функціонально інтегрованих деталей, а також знижену вагу, а також стійкість до шуму та корозії.
Оскільки високотемпературний нейлон може витримувати високу міцність, високу температуру та інші агресивні середовища, він дуже підходить для eзони двигуна (такі як кришки двигуна, перемикачі та з’єднувачі) і системи трансмісії (такі як сепаратори підшипників), повітряні системи (такі як система керування вихлопним повітрям) і пристрої забору повітря.
У будь-якому випадку чудові властивості високотемпературного нейлону можуть принести багато переваг користувачам, а при переході з матеріалів PA6, PA66 або PET/PBT на PPA в основному немає необхідності модифікувати форми тощо, тому він підходить для різних застосувань. вимагають стійкості до високих температур.Є широкі перспективи.
Час розміщення: 18-08-22